消防車到了冬季泵房取暖是一個很重要的問題，我國北方的嚴冬季節，溫度可達到負幾十度，在這樣寒冷的季節裏,車庫與戶外溫差特別大，當消防車從車庫開出來以後，車庫受外來寒氣而使泵房內水泵係統的各管路及閥體留有的少許殘餘滅火劑引致結冰而堵塞管路。因而，很有必要在泵房內增加一套保暖裝置。  
      消防車的泵房可采用可燃燃料，如酒精、汽油、煤油、柴油等。把燃料放在一個自製的容器中，通過吸油泵後再使其霧化，采用電子打火並讓其充分燃燒，在極短的時間內放出大量的熱量，以供泵房保暖。這種方法加熱是較理想，但需要從燃料的自動點火、自動關閉、燃料的霧化程度、燃料充分燃燒及燃燒後尾氣是否在泵內循環等方麵需要進一步實驗論證。此種設備兩年前已廣泛應用到燃油鍋爐等方麵，其自動化程度較高，隻不過所用動力源為市電電源。若在消防車上采用這種結構的設備，隻需再配有一台車載逆變器(將直流24 V／12 V電壓變為220 V交流，功率大小可根據負載選擇)即可解決問題。此方案具有如下特點：泵房加熱效果明顯，不但升溫快，而且所用時間短。 其次:使用成本較低,該產品技術現已成熟，廣泛應用到各種客車、救護車、消防車等車輛中，且品種較多，可根據需要選擇不同型號的產品。再次:自動化程度高，維修方便,占用泵房的空間不大，汙染小.
      以上我們所講述的泵房暖寶寶便是我們的書麵用語燃油加熱器,燃油液體加熱器是與發動機相獨立的采暖設備，是通過燃燒換熱原理，加熱循環係統內冷卻介質的加熱器產品。與一般水暖暖風機不同，在發動機不開動的情況下，也可以供車廂內取暖,冬季消防車使用本機預熱發動機，可顯著降低發動機磨損、油耗和大氣汙染，延長發動機壽命。